发布日期：2026-02-23 13:43    点击次数：140

2026年2月22日，3、4号线首班车起全线交融，赶在春运返程岑岭前收复运营，宝山路站提前1天完成升级修订。

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宝山路站，4号线外圈有了我方寥寂的轨说念廓清。

4号线外圈从宝山路站驶离，对向车辆行将驶入宝山路站。

据先容，宝山路站升级修订是现在上海地铁既有线修订中最复杂亦然难度最大的相貌，集开采、运营、维保等多方协同有序鼓励。

为最大汗漫减小对出行的影响，各项工序均以分钟级精度严格把控。施工时辰扩充相接24小时功课，在完成调试与验收后，较原缠绵提前一天收复运营。

一辆4号线外圈（右）从宝山路站驶进取海火车站站。

宝山路站修订后，车站北侧新增一条4号线外圈（往中猴子园站、上海体育馆站）标的单独的轨说念廓清及一座约660平常米站台，变成岛式与侧式搀和型站台。

宝山路站修订后，开云体育app车站北侧新增一条4号线外圈（往中猴子园站、上海体育馆站）标的单独的轨说念廓清及一座约660平常米站台，变成岛式与侧式搀和型站台。原3/4号线下行（3号线往上海南站站标的，4号线外圈标的）共用站台分辨，各线确立寥寂候车站台，此举可大幅栽种列车通行安全性与大客流蓄客技能，为后续增多发车频次奠定基础。

站台从7.5米扩大到12米，增多了自动扶梯和无结巴电梯。

同期，车站新增3号进出口，并配套装配自动扶梯和无结巴电梯各1部，站台从7.5米的站台扩大到12米，两个站台分开以后，乘客凹凸更便捷了，辨识度相应栽种；此外还增多空调候车休息室等便民身手，对乘客愈加友好。